Poznaj sekrety skutecznej aktywacji plazmą

Technologia plazmowa wprowadzona przez firmę Plasmatreat w 1995 jest obecnie wykorzystywana na całym świecie w szerokim zakresie przedsiębiorstw produkcyjnych. Przyjazny środowisku naturalnemu proces pracuje w ciśnieniu atmosferycznym. Dzięki temu nie jest konieczne wykorzystanie komory próżniowej. System prezentuje trzy zabiegi w jednym procesie trwającym tylko kilka sekund: zapewnia jednocześnie dokładne czyszczenie, elektrostatyczne rozładowanie i silną aktywację powierzchni tworzywa sztucznego.

Aktywowanie powierzchni materiału podnosi jego energię powierzchniową. To docelowo najważniejsza miara określająca adhezję na powierzchni malowanej lub powlekanej. Tworzywa sztuczne generalnie posiadają niską energię powierzchniową, na poziomie poniżej 28-40mN/m. Doświadczenia pokazują, że powierzchnie osiągające energię na poziomie 38-40mN/m zapewniają wystarczającą adhezję. Aby przyczepność farby do podłoża była zadowalająca, energia powierzchniowa materiału musi być wyższa od napięcia powierzchniowego wykorzystywanego płynu. Podczas gdy, bezpośrednio po wtrysku PC w TRW, energia powierzchniowa tego materiału wynosiła 32-34mN/m, po aktywacji wzrastała do 56-58mN/m, a nawet, w niektórych przypadkach do 72mN/m!

Peter Langhof, Project Manager w Plasmatreat, wyjaśnia: „Dokładne czyszczenie przy jednoczesnej silnej aktywacji, zdecydowanie przewyższają efektywność konwencjonalnych rozwiązań. Dzięki nim otrzymujemy jednorodne wykończenie oraz stabilną adhezję podczas powlekania, nawet dla najbardziej wymagających aplikacji”. Wzrost temperatury na powierzchni podczas obróbki plazmowej zwykle jest niższy niż 30°C.

Jakie zalety ma zastosowanie plazmy Openair®. Na filmie prezentujemy jak skuteczna jest obróbka powierzchniowa plazmą Openair®. To przede wszystkim czyszczenie i aktywacja w jednym kroku.

Silna Adhezja warstw osiągnięta dzięki Aktywacji Plazmowej Openair®

Elastyczne obwody drukowane są niezbędne w dzisiejszej elektronice, zwłaszcza w produkcji telefonów  komórkowych. Ze względu na miniaturyzację elektroniki, oraz na zwiększenie możliwości naszych telefonów w codziennym użytkowaniu, konieczne stało się montowanie warstwowe obwodów w tego typu urządzeniach. Pociągnęło to za sobą wzrost wymagań stawianych powierzchni scalanych płytek – a co za tym idzie, podwyższenie standardów adhezji.

Przygotowanie powierzchni przed klejeniem tworzyw

Warstwa kleju wydaje się być cienka. Jednak przed klejeniem warto przyjrzeć się warstwom jeszcze cieńszym, które będą się znajdowały pod klejem, jeśli ich nie usuniemy. Po przeczytaniu tego rozdziału może podejmiesz bardziej lub mniej poważne wysiłki, żeby je przedtem usunąć.

Dlaczego? Bo marzeniem każdego fachowca projektującego połączenia klejone i technologię klejenia jest, by rozpadło się wszystko, ale nie złącze klejone. Powody są różne, a prestiż zawodowy jest jednym z nich. Naprawdę jednak chodzi o to, żeby nie dopuścić do dyskusji, że albo klej został niewłaściwie dobrany, albo złącze zostało niestarannie lub nieprawidłowo wykonane. Dlatego wartościowanie jakości złącz klejonych przeprowadziłbym następująco:

Plazma Atmosferyczna w procesie malowania! To prosty, cichy i bezpieczny system czyszczenia i aktywacji!

Dziś TRW Automotive Electronics & Components (Niemcy) produkuje czujniki, bezkluczykowe zamki oraz całe systemy przycisków projektowanych w celu zwiększenia kontroli i komfortu w samochodach, takich jak Daimler czy Ford. Od wtrysku części i malowania do cięcia laserowego i produkcji elektroniki, większość komponentów jest tworzonych, montowanych i testowanych na miejscu. Pierwszy system dostarczony przez Plasmatreat do wykonania testów szybko zdobył uznanie. Tietz: „System był prosty w obsłudze, planowaniu, cichy, bezpieczny i nie zajmował wiele przestrzeni.” Po fazie testów zakład produkcyjny zaopatrzył się w dwa systemy plazmowe. Kiedy wzrosło zapotrzebowanie, wymagana była większa linia produkcyjna. Dlatego firma zajmująca się integracją została zobligowana do włączenia plazmy w linię produkcyjną bezpośrednio przed stacją malowania.

Dokładne czyszczenie, elektrostatyczne rozładowanie i silna aktywacja powierzchni w jednym kroku!

plasma_561x255Technologia plazmowa wprowadzona przez firmę Plasmatreat w 1995 jest obecnie wykorzystywana na całym świecie w szerokim zakresie przedsiębiorstw produkcyjnych. Przyjazny środowisku naturalnemu proces pracuje w ciśnieniu atmosferycznym. Dzięki temu nie jest konieczne wykorzystanie komory próżniowej. System prezentuje trzy zabiegi w jednym procesie trwającym tylko kilka sekund: zapewnia jednocześnie dokładne czyszczenie, elektrostatyczne rozładowanie i silną aktywację powierzchni tworzywa sztucznego.

Niełatwe zadanie? – bez żadnej skazy za pomocą Openair®!

Adhezja - bez skazy

Obróbka wstępna powierzchni materiału jest początkiem rygorystycznych wymagań jakościowych w procesie malowania. Wykończenie bez żadnej skazy i stabilna adhezja nie są osiągalne bez dokładnego czyszczenia oraz aktywacji powierzchni, odpornej na klejenie, jak w przypadku poliwęglanu (PC).

Są dostępne różne techniki, zarówno czyszczenia jak i aktywacji, i jest wskazane, aby wykorzystać ten sposób, który jest najbardziej odpowiedni dla zamierzonego celu. Odkąd okazało się, że primery rozpuszczalnikowe, stosowane do poprawienia adhezji są szkodliwe dla środowiska i kosztowne w utylizacji, stało się jasne, że w czasach wzmożonej troski o środowisko naturalne, producenci samochodów muszą poszukiwać alternatywnych rozwiązań. Trend przesunął się w kierunku stosowania farb na bazie wody i przyjaznej środowisku obróbki wstępnej.

Adhezja na całe życie – Zatrzymać czas

Podwójny efekt plazmowej obróbki

 Zatrzymać czas!

Producenci samochodów od zawsze mieli wysokie kryteria dotyczące jakości i wymagań środowiskowych procesu malowania komponentów z tworzyw sztucznych, wykorzystywanych we wnętrzach swoich samochodów. Aby spełnić te wymogi, fabryki z południowych Niemiec, stosują obróbkę plazmą atmosferyczną przy produkcji milionów przełączników i przycisków każdego roku.

Pokrywane farbą przełączniki w kokpicie samochodowym są dotykane tysiące razy podczas eksploatacji pojazdu. Czasami delikatnie, innym razem brutalnie, czasami czystymi palcami – często niezbyt czystymi. Bez względu na to, jak są traktowane – lakier musi pozostać nienaruszony.